Voiture électrique pure Xiaomi SU7 2024

Description du produit

Conception de l'apparence : Xiaomi SU7 a le coefficient de traînée le plus bas de 0,195Cd parmi les modèles actuels produits en série, dépassant les 0,199Cd de l'ancien champion Geely Galaxy E8. La taille de la carrosserie est de 4 997/1 963/1 440 mm, l'empattement est de 3 000 mm et elle présente des proportions sportives et une silhouette dynamique. La conception détaillée comprend des phares en forme de goutte d'eau avec source de lumière « mètre », des feux arrière à halo, un aileron arrière électrique, etc.

Plus d'information

Design intérieur : Le cockpit adopte un design enveloppant, avec trois coloris intérieurs disponibles. Les matériaux intérieurs sont respectueux de l'environnement et inoffensifs et ont passé la certification OEKO-TEX. Volant sport à trois branches en forme de D avec un rayon de braquage minimum de 5,7 m. La voiture conserve les boutons physiques et prend en charge le chargement sans fil des téléphones portables et le démarrage à un bouton.

Système audio : contient 23 haut-parleurs et 2 haut-parleurs principaux pour appui-tête, obtenant un effet Dolby Atmos 7.1.4 canaux.

Sièges et sécurité : sièges sport à réglage électrique en 12 directions, recouverts de cuir pleine fleur Nappa, remplis de support en maille 3D et de mousse à mémoire de forme. La version Max du siège ajoute des fonctions de support latéral actif. L'ensemble du véhicule est équipé de 7 airbags.

Expérience spatiale : la surface vitrée du cockpit atteint 5,35 mètres carrés et la verrière panoramique utilise la technologie de placage d'argent pour isoler plus de 99 % des rayons ultraviolets et infrarouges. L'espace vertical dans la rangée avant est de 1 012 mm et le dégagement pour les genoux dans la rangée arrière est de 105 mm.

Espace de rangement : La capacité du coffre est de 517 L, qui peut être augmentée à plus de 2 m en rabattant la deuxième rangée de sièges. On retrouve également un coffre avant de 105L à l'avant de la voiture.

Système de cabine intelligent : équipé de la puce Qualcomm Snapdragon 8295, avec une puissance de calcul allant jusqu'à 30TOPS. Le système Paper OS (Xiaomi HyperOS) prend en charge la diffusion d'écran entre terminaux sur les téléphones mobiles et dispose d'un solide écosystème Internet. Le système prend en compte la sécurité du compte et isole automatiquement les données privées lorsque le véhicule est envoyé en réparation.

Performances du moteur : disponible en version propulsion arrière à moteur unique de 668 km et en version Max à quatre roues motrices à double moteur de 800 km. La vitesse maximale du moteur est de 21 000 tr/min, dépassant celle de la Model S Plaid. La puissance totale du système de la version Max est de 673 Ps (495 kW), le couple maximal total est de 838 N.m et le temps d'accélération de 0 à 100 km/h est de 2,78 s.

Technologie de batterie : le modèle à propulsion arrière est équipé d'une batterie au lithium fer phosphate de 73,6 kWh et prend en charge une charge rapide de 400 V. La version Max est équipée de la batterie ternaire Kirin au lithium de CATL, qui utilise la technologie CTB d'une capacité de 101 kWh et prend en charge la plate-forme de charge 871 V.

Technologie de châssis : adoptez la technologie de moulage sous pression intégrée et utilisez une machine de moulage sous pression de 9 100 t pour fabriquer la poutre triangulaire avant et le plancher arrière. La structure de suspension est une double triangulation avant + multibras arrière, équipée d'amortisseurs à amortissement variable CDC et de ressorts pneumatiques.

Sécurité : il adopte un corps hybride acier-aluminium de type cage blindée, avec de l'acier à haute résistance et un alliage d'aluminium représentant 90,1 % et une rigidité en torsion de 51 000 N.m/deg. Le système de batterie comporte 17 couches de protection d’isolation et de matériaux d’isolation en aérogel.

Conduite intelligente : système de conduite intelligente Xiaomi Pilot, comprenant un algorithme de conduite intelligente complet développé par nous-mêmes, un seul NVIDIA DRIVE Orin pour la version à propulsion arrière et deux puces pour la version Max. La version Max est équipée d'un lidar intégré qui prend en charge la navigation à grande vitesse/en ville et le stationnement sans conducteur.

Spécifications du produit

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